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煞车系统

万安一号之设计：采机械作动原理 ， 系由一组精密机械阀及一组微电脑组合而成，经由四位数个人密码辨识系统控制马达，经减速传动驱动齿轮，再转换移位动力，以抵顶油压阀之启闭，达成刹车油压之锁定与开启进而锁定车轮，以达安全有效之防盗功能。

“万安一号”之防盗功能完全在于其精密之机械阀。微电脑系统仅是辨识密码功能，以开启或闭锁阀门，因此当开启或闭锁后，开车时及防盗中完全不耗电源，因此除汽车电瓶外，本系统绝无外接任何原车电路，且以机械结构作动，绝对是最原始最安全之产品。

“万安一号”之机械阀装置于汽车刹车总泵与分泵之油管间，当开车前将机械阀开启，则刹车油路为双向导通。行车中微电脑系统完全无电源供应，机构绝无闭锁之虞。停车防盗时将机械阀闭锁后，即不耗电源，由于单向逆止阀原理，窃贼于任何时间只要踩刹车，即将刹车总泵油压经由逆止阀加压至分泵，达到车轮锁定之防盗功能，由于本系统绝无改变任何原车设计，因此锁定之压力完全取决于原车刹车系统之设计压力。

“万安一号”之微电脑系统，仅用于停车后开车前(车子静止状态)辨识密码及控制马达以开启或闭锁机械阀门，操作时程约3秒，耗电0.4安培行车中及防盗期间，均为断电状态，且其采可程式密码储存方式，不需电池就可永久记忆主人密码。

“万安一号”获德国、美国、大陆、中华民国等世界专利经工研院测试，证明性能优越，且通过中国公安部，欧洲联盟安规CE及TUV之认证，在台上市十八 年，其中仅装置于BENZ及BMW车种就近十万部，也是台朔汽车PTI标准配件，并以自创品牌”GREATGUARD 行销至欧美及东南亚等地，深获好评。

万安一号之特性：

• 专利的精密机械阀，油压车轮锁定(即使有钥匙发动引擎，也无法将车移动或偷走)。
• 为一积极性之防盗系统(主动式防盗,让您高枕无忧)、有别于消极性的电子式防盗器(通报后车主须亲临处理,往往因误报而造成精神紧张)。
• 四位数密码(车主可自行更换,不怕代客停车钥匙被复制)。
• 独立系统（除了汽车电瓶，不外接任何原车电路，确保行车安全）。
• 防盗期间完全不耗电源（确保电瓶寿命）。
• 无电子式防盗器之噪音污染（符合声音环保要求）。
• 电瓶低压侦测 (当操作时侦测到汽车电瓶电压瞬间低于10.5安培,立即已声音警告)。
• 其他诸如停车自动锁定功能等均为“万安一号”优异之功能。

万安一号安装图示

其中拐杖锁构造简单以油压剪或轻便高压切割器即可破坏于此不作讨论。

二、与电子式防盗系统之比较：

a. 电子式
防盗方式：属消极性防盗方式，以声音吓阻歹徒,或电子控制断油断电方式以达防盗效果。G.P.S.以天 线接收及发射讯息防盗。
防盗功能：遥控或晶片式操控以可变电阻之解码器即可轻易破解或以高压电击棒冲击电路即可破坏。 G.P.S.系统只要破坏天线即无发射或接收之防盗效果。
对原车结构之影响：须连接原车电路电脑以遂行断油断电之目的因而致使电路负载过重及车用电脑电压电流不足而导致电脑故障或电脑喷射引擎失常。
对电瓶之影响：防盗中持续耗电，,长期停车将使汽车电瓶耗尽而无法启动引擎 (G.P.S之备用电池仅6小时左右)。
其它影响：易受外在电波濒率之干扰而影响行车安全且常因误报造成车主精神紧张而不胜其烦更因噪音污染而触犯法令及罚款。

b. 万安一号
防盗方式：属积极性防盗方式以专利之精密机械油压阀锁定刹车油压进而达到车轮锁定防偷防抢之功能.无车匙遭覆制之困扰。
防盗功能：四位数密码控制(密码可自行更换)三次错误密码当机5分锺可防止读码机破解，机械油压锁定不怕剪断电源或破坏电路系统。
对原车结构之影响：为一独立系统除电源外不接原车任何电路绝不影响原车电脑及电路系统且油压锁定之压力大小端视原刹车结构设计绝无变更任何原车功能。
对电瓶之影响：以机械作动原理仅开关机时(约3秒)耗电0.4A,防盗期间完全不耗电源。
其它影响：为机械式防盗不受任何外在电波濒率干扰绝无噪音污染令车主高枕无忧符合声音环保要求。